Коды некоторых неисправностей
двигателей фирмы TOYOTA
| [Главная] |
| [Обзоры автомобилей] |
| [Статьи и Рекомендации по ремонту] |
-
Покупка японского автомобиля
- Выбор японского автомобиля
- Как покупать японский автомобиль? Вновь вернемся к актуальной теме
- Как проверить техническое состояние автомобиля при покупке
- Kак определить реальный пробег
- Анализ надежности японских автомобилей с точки зрения их эксплуатации в России
- Покупаем "взрослого японца"
Надписи в японских автомобилях
- Если ваша машина разговаривает иероглифами
- Иероглифы на теле вашего авто
- Что означают наклейки с иероглифами на машинах из Японии
- Надписи и сокращения
на японских автомобилях
Ремонт и обслуживание
- Самодиагностика японских автомобилей
- Что, где и как крутить в японских автомобилях
- Ремонт пластмассового бампера
- Ремонт дырявого резонатора
- Таблица российских аналогов импортных сальников и подшипников
- Необычный стук в двигателе
- Какое масло выбрать?
- Коды некоторых неисправностей двигателей фирмы TOYOTA
- Техническое обслуживание японского автомобиля
- Автоматическая трансмиссия: ремонт своими руками
- Ремонт и взаимозаменяемость форсунок
- Замена зубчатого ремня
- Если двигатель перегревается
- Проблемы с двигателем - заметки автоэксперта
- Увеличение дорожного просвета (подъём автомобиля)
- Причины и способы устранения утечки масла из турбокомпрессора
- Ремонт датчика скорости ABS
- "Сложные трамблеры"
- Ремонт коммутатора у:
-Nissan:
-Toyota:
- Если в Subaru отказал автомат
Код неисправности определяется по морганию лампочки "CHECK" Если лампочка моргнёт 11 и более раз через равный промежуток времени между вспышками, значит в памяти компьютера нет информации о неисправностях.. Если лампочка моргнёт например так: вспышка - пауза - вспышка - длинная пауза - вспышка, значит код неисправности 21.
| код |
Неисправность |
| 11 | нет питания на блок EFI (их несколько) |
| 12 | нет сигнала от датчика оборотов двигателя |
| 13 | нет сигнала от датчика оборотов двигателя при частоте вращения более 1000 об/мин |
| 14 | нет сигнала от "минуса" катушки зажигания |
| 16 | нет сигнала на блок управления коробки-автомата от самого блока EFI |
| 21 | неправильный сигнал от датчика кислорода |
| 22 | неправильный сигнал от датчика температуры двигателя |
| 23 | неправильный сигнал от датчика температуры всасываемого воздуха |
| 24 | неправильный сигнал от датчика температуры всасываемого воздуха |
| 25 | слишком бедная смесь из-за неправильной работы управляющих клапанов |
| 26 | слишком богатая смесь из-за неправильной работы управляющих клапанов |
| 27 | неправильный сигнал от датчика кислорода |
| 28 | неправильный сигнал от датчика кислорода |
| 31 | неправильный сигнал от "счётчика" количества всасываемого воздуха (если его нет, то от датчика вакуума во впускном коллекторе) |
| 32 | неправильный сигнал от "счётчика" количества всасываемого воздуха (если его нет, то от датчика вакуума во впускном коллекторе) |
| 35 | неправильный сигнал от датчика клапана компенсации атмосферного давления |
| 41 | неправильный сигнал от датчика положения дроссельной заслонки |
| 42 | неправильный сигнал от датчика скорости автомобиля |
| 43 | нет стартерного сигнала при оборотах более 800 об/мин |
| 51 | нет сигнала "нейтраль" (или включён кондиционер при проверке) или сигнала холостого хода |
| 52 | неправильный сигнал от шок-сенсора (датчика детонации) |
| 53 | неисправность блока EFI |
| 72 | сигнал отключения топлива |
По материалам www.japcar.ru